Діагностика буса
Комплексна діагностика автомобіля – єдиний спосіб вчасно «вилікувати» транспортний засіб та попередити серйозні проблеми у роботі найважливіших вузлів. Вимушений ремонт завжди обходиться дорожче за регулярну профілактику.
Ми проводимо високоточну комп’ютерну діагностику, щоб максимально виявити всі несправності. Прекрасно розуміючи важливість людського чинника, ми припускаємо лише висококваліфікованих фахівців з багатим досвідом. Добре знаємо типові проблеми конкретних марок машин та способи їх усунення.
Ціни на діагностику автомобіля
Як відбувається діагностика
Починаємо діагностику з постановки автомобіля на пост та загального огляду. Працівник оглядає підкапотний відсік, перевіряє наявність усіх необхідних складових: дротів, датчиків, хомутів.
- Окрім візуального огляду, перевіряються рівні технічних рідин.
- Перевіряємо рівень масла в двигуні, рівень гальмівної рідини, рівень антифризу тощо
- Щоб педаль гальма не провалилася в самий невідповідний момент від закипання гальмівної рідини, її потрібно своєчасно міняти.
- Перевіряємо стан зовнішніх приводних ременів. Розтріскування на ремені є причиною його заміни.
- Починаємо діагностику з передньої частини автомобіля.
Майстер перевіряє наявність люфтів у передній підвісці та здійснює візуальний огляд усіх деталей. Необхідно перевірити гальмівні шланги, цілісність пильовиків, стан гальмівних колодок та дисків. Стан задньої доважки перевіряємо аналогічним способом. Вимірюємо наявність люфтів у шарнірних з’єднаннях. Зміщення амортизатора щодо гумової втулки не допустиме. Потрібна заміна амортизатора. У гумовій частині сайлентблоків підвіски не повинно бути тріщин та розривів. За наявності сайлентблок потрібно замінити.
У діагностику включено перевірку стану приводів автомобіля. Захисні пильовики приводів – це деталь, яка служить для захисту його наконечників від попадання різного роду пилу, бруду та води. Пильовики мають пошкодження вимагають заміни. Проводимо огляд видимих течій технічних рідин. Також при діагностиці проводимо перевірку стану вихлопної системи, перевіряємо зношування шин і гальмівних колодок, затягування колісних гайок. Гальмівні диски, що мають товщину менш допустимої та сліди корозії, потребують заміни. Основна причина зазначених несправностей, як зазначено вище, це несвоєчасне обслуговування та діагностика.
